Wiceminister podkreślił, że Polska popiera inicjatywy, których celem jest eliminowanie barier w transporcie kolejowym w Unii Europejskiej, a jednym z najważniejszych działań zmierzających w tym kierunku jest dążenie do zapewnienia interoperacyjności kolei. Przypomniał, że wprowadzany jest nowoczesny system ERTMS (Europejski System Zarządzania Ruchem Kolejowym), dzięki któremu kolej staje się szybsza i bezpieczniejsza. Docelowo w najbliższych latach systemem łączności ERTMS/GSM-R objęta będzie praktycznie cała sieć kolejowa w Polsce. Również przewoźnicy kolejowi dużo inwestują w nowe pojazdy kolejowe wyposażone w urządzenia pokładowe tego systemu.

Dodał, że kluczowym zamierzeniem poprawiającym jakość przewozów pasażerskich jest połączenie największych miast liniami kolejowymi zmodernizowanymi co najmniej do średniej prędkości pociągów pasażerskich 100 km/h. Przypomniał o zmianach legislacyjnych, które zapewniają spójność prawa krajowego z przepisami technicznych specyfikacji interoperacyjności i otwierają drogę do kursowania pociągów z prędkościami do 250 km/h.

UNIFE – Związek Europejskiego Przemysłu Kolejowego reprezentuje europejską branżę kolejową. Stowarzyszenie gromadzi ponad 100 europejskich i dużych przedsiębiorstw dostarczających podzespoły dla transportu kolejowego. Działa w zakresie projektowania, produkcji, konserwacji i renowacji systemów transportu kolejowego. Członkowie UNIFE mają 84 proc. udziału w rynku w Europie i zapewniają 49 proc. światowej produkcji urządzeń i usług kolejowych.