Kierowcy mogą już korzystać z kolejnego odcinka drogi ekspresowej położonego na granicy Warmii i Mazur. W ramach budowy drogi ekspresowej S16 Borki Wielkie – Mrągowo powstało 13 km dwujezdniowej drogi ekspresowej i ok. 3 km jednojezdniowej obwodnicy Mrągowa w ciągu DK16 i DK59. Inwestycję za ponad 625 mln zł w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. zrealizowała firma PORR.

Budowa drogi krajowej nr 75 w nowym śladzie między Brzeskiem a Nowym Sączem była przedmiotem spotkania wiceministra infrastruktury Stanisława Bukowca z przedstawicielami samorządów z powiatów bocheńskiego, brzeskiego i nowosądeckiego oraz z Nowego Sącza. Do rozmów doszło w siedzibie krakowskiego oddziału GDDKiA.

9 sierpnia 2024 r. w Katowicach, z inicjatywy wiceministra infrastruktury Przemysława Koperskiego, odbyło się spotkanie poświęcone wyzwaniom społeczno-gospodarczo-środowiskowym wobec Kanału Gliwickiego oraz rzeki Odry. W spotkaniu uczestniczyli przedstawiciele rządu, administracji samorządowej, parlamentarzyści, członkowie Państwowej Rady Gospodarki Wodnej oraz instytucje i eksperci, którzy wspólnie analizowali aktualną sytuację oraz omawiali rekomendacje działań. Uczestnicy spotkania wzięli ponadto udział w wizycie studyjnej na Kanale Gliwickim.

Ministerstwo Infrastruktury dokonało przeglądu projektów planowanych do wdrożenia przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA, finansowanych z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO). Efektem tych prac jest decyzja o zmianie sposobu zagospodarowania części środków zaplanowanych na ten cel. Zostaną one przeznaczone na realizację projektów PKP PLK, dzięki którym osiągnięte zostaną lepsze efekty dla rozwoju sieci kolejowej w Polsce.

5 sierpnia 2024 r. spółka PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiła konkurs w ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach kolejowo-drogowych w tym ich przebudowa na skrzyżowania dwupoziomowe”. Jego założeniem jest poprawa bezpieczeństwa poprzez likwidację przejazdów kolejowo-drogowych i budowę w zamian skrzyżowań bezkolizyjnych na terenie całej Polski.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na zaprojektowanie i wybudowanie obwodnicy Białobrzegów w ciągu drogi krajowej nr 8. To trzecia z pięciu podlaskich inwestycji w ramach Programu budowy 100 obwodnic, które przeszła do fazy realizacji. Jej podstawowym celem jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z tej miejscowości, prowadzonego drogą krajową nr 8, która stanowi ważny korytarz o znaczeniu regionalnym łączący Białystok z Augustowem i Suwałkami.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad udostępniła kierowcom ostatni fragment drogi ekspresowej S3 na Dolnym Śląsku, na odcinku Bolków – Kamienna Góra. W ramach największej inwestycji drogowej w regionie została zaprojektowana i wybudowana nowoczesna dwujezdniowa droga ekspresowa o długości 16 km. Każda jezdnia ma po dwa pasy ruchu w każdym kierunku i pas awaryjny.

Prezes Rady Ministrów, z dniem 29 lipca 2024 r., powołał Stanisława Bukowca na stanowisko sekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury. Powołanie nastąpiło na podstawie art. 37 ust. 3 ustawy z 8 sierpnia 1996 r. o Radzie Ministrów (Dz. U. z 2024 r. poz. 1050). Jednocześnie Prezes Rady Ministrów powołał Stanisława Bukowca na stanowisko Pełnomocnika Rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu. Powołanie nastąpiło na podstawie art. 10 ust. 3 ustawy z 8 sierpnia 1996 r. o Radzie Ministrów, w związku z par. 1 rozporządzenia Rady Ministrów z 4 czerwca 2019 r. w sprawie ustanowienia Pełnomocnika Rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu (Dz. U. poz. 1037).

Spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła przetarg na budowę 4,6-kilometrowego tunelu dla Kolei Dużych Prędkości w rejonie Łodzi Fabrycznej. Będzie to trzeci i największy kontrakt na roboty budowlane dla najbardziej zaawansowanego obecnie projektu kolejowego CPK. Dwa pozostałe są już realizowane w centrum Łodzi.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na wykonanie odcinka drogi ekspresowej S11 Siemianice – Gotartów. To jeden z trzech odcinków 46-kilometrowej trasy, który połączy trzy województwa: opolskie, wielkopolskie i łódzkie. Inwestycję o wartości 577,5 mln zł w formule „projektuj i buduj” zrealizuje konsorcjum firm Mirbud i Kobylarnia.