9 października 2024 r. w Ministerstwie Infrastruktury przekazano umowy grantowe dla projektów, które uzyskały dofinansowanie w ramach konkursu instrumentu „Łącząc Europę” – CEF Transport 2023.

Senat RP przyjął 9 października 2024 r. bez poprawek nowelizację ustawy o delegowaniu kierowców w transporcie drogowym oraz niektórych innych ustaw. Wprowadza ona wcześniejsze stosowanie obowiązku rejestracji w systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi przewoźników zagranicznych spoza UE, którzy wykonują międzynarodowe przewozy drogowe rzeczy.

W Pradze odbyły się IX polsko-czeskie konsultacje międzyrządowe, którym przewodniczyli premierzy Donald Tusk oraz Peter Fiala. Oprócz premierów Polski i Czech, w konsultacjach wzięli udział także szefowie resortów obu rządów, w tym minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

Wspólna strategia rowerowa dla Polski – wokół tego zagadnienia koncentrowały się rozmowy w siedzibie Ministerstwa Infrastruktury 7 października 2024 r. Wiceminister infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu Stanisław Bukowiec oraz pełnomocnik Ministra Infrastruktury do spraw rozwoju ruchu rowerowego Piotr Kalisz spotkali się z przedstawicielami samorządów wojewódzkich, odpowiedzialnymi za infrastrukturę rowerową. Wśród nich znaleźli się reprezentanci Zespołu do spraw mobilności rowerowej działającego przy Konwencie Marszałków Województw RP.

W ramach przygotowań Polski do prezydencji w Radzie UE w I połowie 2025 roku, minister infrastruktury Dariusz Klimczak spotkał się w Warszawie z Peterem Javorĉíkiem – dyrektorem generalnym w Sekretariacie Generalnym Rady UE odpowiadającym za transport, środowisko, energię, edukację i telekomunikację.

Wyrok Trybunału Sprawiedliwości UE (TSUE) z 4 października 2024 r. zwiększa swobodę z jaką polscy przewoźnicy drogowi będą mogli funkcjonować na terytorium UE. Choć TSUE w znacznej mierze potwierdził ważność przepisów Pakietu Mobilności, przyznał rację ważnemu postulatowi zgłoszonemu przez Polskę oraz inne państwa (Belgię, Bułgarię, Cypr, Estonię, Litwę, Łotwę, Maltę, Rumunię i Węgry) kwestionującego obowiązek powrotu pojazdów co osiem tygodni do bazy eksploatacyjnej, tj. miejsca siedziby przedsiębiorstwa przewozowego.

Powstanie dokumentacja projektowa dla drogi ekspresowej S7 pomiędzy Kiełpinem i Trasą Armii Krajowej w Warszawie. Po wybudowaniu tego odcinka kierowcy będą mogli korzystać z wylotu ze stolicy w kierunku Gdańska. Nowa trasa będzie miała po trzy pasy ruchu w każdym kierunku, a w niektórych miejscach nawet cztery. Droga ekspresowa S7 będzie przebiegać przez mocno zurbanizowane tereny Warszawy (Bemowo i Bielany), dlatego w jej ciągu powstaną dwa tunele. Dokumentację projektową opracują Transprojekt Gdański oraz Biuro Projektowo-Badawcze Dróg i Mostów Transprojekt Warszawa. Wartość umowy na przygotowanie projektu odcinka o długości 13,1 km to 54,2 mln zł. Kolejnym krokiem po opracowaniu dokumentacji projektowej i uzyskaniu wymaganych zgód i zezwoleń będzie ogłoszenie przetargu na wyłonienie wykonawcy prac budowlanych.

Ministerstwo Infrastruktury zawarło z władzami województwa lubuskiego umowę o dofinansowanie realizacji kolejnej przeprawy mostowej z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Przyznana kwota dofinansowania dla zadania „Budowa mostu przez rzekę Odrę wraz z budową nowego przebiegu drogi wojewódzkiej nr 281 w m. Pomorsko” wynosi 236 mln zł. Planowany termin oddania inwestycji do użytkowania to III kwartał 2027 r.

Dzisiaj w Tomaszowie Mazowieckim minister infrastruktury Dariusz Klimczak wspólnie z samorządowcami z 11 gmin woj. łódzkiego ogłosił rozpoczęcie konsultacji społecznych dotyczących budowy drogi ekspresowej S12 od węzła Łódź Południe do węzła Kozenin (pow. opoczyński).

Dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg dla jednostek samorządu terytorialnego, które będą mogły otrzymać środki na zadanie powodziowe w wysokości 100 proc. kosztów jego realizacji to jedna z propozycji Ministerstwa Infrastruktury, która znalazła się w rządowym projekcie nowelizacji ustawy o szczególnych rozwiązaniach, związanych z usuwaniem skutków powodzi. Nad projektem debatowała specjalna komisja sejmowa, w której pracach resort infrastruktury reprezentował wiceminister Stanisław Bukowiec.