Kontrola przewozu dwóch kontenerów morskich i pełen wachlarz naruszeń
17.07.2024
Sam przedsiębiorca nie rejestrował w tachografie swojego faktycznego czasu pracy – dlatego stracił prawo jazdy. Dodatkowo pojazd posiadał usterki technicznie i do tego był przeładowany.
W trakcie wykonywania czynności służbowych dniu 17 lipca br., uwagę inspektorów zwrócił pojazd wykazujący cechy znacznego przeładowania przewożonymi ładunkami umieszonymi w dwóch 20-stopowych kontenerach morskich.
W związku z uzasadnionym przypuszczeniem przekroczenia dopuszczalnych parametrów kontrolowanego środka transportu wytypowany pojazd skierowano na stanowisko do pomiarów, znajdujące się niedaleko Torunia przy autostradzie A1.
Wyniki wykonanych pomiarów wykazały rzeczywistą masę zestawu blisko 46000 kg. – przy limicie dla tego przewozu 42000 kg.
Niestety, to nie był koniec nieprawidłowości. Analiza danych z tachografu i aktywności kierowcy ujawniła, że w momencie zatrzymania do kontroli tachograf zarejestrował kilka minut jazdy. Jak się można domyślać, na widok pojazdu ITD kierujący dezaktywował wyłącznik tachografu. Okazało się, że urządzenie rejestrujące jest zmanipulowane i kierowca wyłączył tachograf za pomocą kodu PIN.
Na miejsce przedsiębiorca zadysponował mobilny serwis techniczny, który naprawił usterki niebezpieczne zawieszenia oraz ogumienia. Następnie inspektorzy skierowali ciągnik do serwisu tachografów, gdzie zmanipulowany tachograf został zdemontowany i zabezpieczony.
Z tytułu kierowania przeładowanym pojazdem oraz dokonania nieuprawnionej manipulacji w działanie tachografu wszczęto postępowania administracyjne. Dodatkowo za manipulację w rzeczywiste wskazania dot. czasu pracy kierowców inspektorzy skierowali do właściwego Starosty wniosek o zatrzymanie uprawnień na okres 3 miesięcy.
