Przejście na elektromobilność nie będzie łatwe. Wymaga zaangażowania producentów, przewoźników towarów oraz użytkowników samochodów. Ponadto musimy wspierać jako państwo również grantowo tą zmianę

- powiedział podczas kongresu Move 2024 wiceminister klimatu i środowiska Krzysztof Bolesta.

Podjęte już działania, ich skuteczność oraz możliwe rozwiązania przyspieszenia procesu zeroemisyjnej transformacji stanowiły kluczowy element dyskusji podczas wystąpienia wiceministra Krzysztofa Bolesty.

W Ministerstwie Klimatu i Środowiska przeznaczyliśmy na projekty w tym obszarze ok 5 mld zł. Pracujemy też nad nowymi. Za chwilę uruchomimy projekt z 2 mld budżetem na instalowanie ładowarek do samochodów ciężarowych. Pracujemy nad kolejnym, z miliardowym budżetem dot. wsparcia do zakupu elektrycznych samochodów ciężarowych

- dodał wiceminister.

Poza rozmowami o wsparciu dla zero-emisyjnych pojazdów i infrastruktury, zarówno w aspekcie finansowym, jak i regulacyjnym, instytucjonalnym oraz edukacyjnym, poruszone zostały zagadnienia dotyczące polskich uwarunkowań i zagrożeń opóźniających rozwój elektromobilności.

Niedostosowana infrastruktura to jest problem naszej transformacji nie tylko w sektorze elektromobilności, ale też w elektroenergetyce. W ostatnich latach zabrakło odgórnego nacisku na rozbudowę sieci, więc dziś mamy kolejki jeżeli chodzi o warunki przyłączenia. Robimy wszystko żeby to odblokować. Proces ten jednak wymaga czasu

- powiedział wiceminister Krzysztof Bolesta.

Wiceminister podkreślił również konieczność rozwoju rynku pracy. Okablowanie, baterie, software będą jak zaznaczył wymagały nowych kompetencji. Mając to na uwadze Ministerstwo Klimatu i Środowiska wraz z Ministerstwem Edukacji pracują nad rozwiązaniami, które mają służyć rozwojowi rynku pracy związanego z sektorem elektromobilności. Kongres Move 2024 był też okazją do rozmów dotyczących kierunków rozwoju europejskiej gospodarki i branży motoryzacyjnej, wyznaczonych przez Unię Europejską w ramach Green Deal i pakietu Fit for 55.