Wojewódzki Inspektorat
Transportu Drogowego w Bydgoszczy

Wstępna kontrola stanu technicznego wykazała liczne usterki ciągnika siodłowego i naczepy. W ciągniku siodłowym kontrolujący inspektor stwierdził luz na jednej z końcówek drążka kierowniczego, wycieki oleju z silnika oraz uszkodzone lusterko. W trakcie oględzin naczepy stwierdzono znaczną korozję tarcz hamulcowych na obydwu kołach pierwszej osi, co jednoznacznie wskazywało, iż hamulce na tej osi nie działają prawidłowo. W związku z powyższym pojazd skierowano na szczegółową kontrolę stanu technicznego do Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów. Tam potwierdzono brak jakiejkolwiek siły hamowania na pierwszej osi naczepy spowodowany odłączeniem przewodu pneumatycznego siłownika uruchamiającego zacisk hamulcowy. Stwierdzone usterki są usterkami niebezpiecznymi dyskwalifikującymi pojazd z dalszego użytkowania. Na tym jednak nieprawidłowości w kontrolowanym przewozie się nie zakończyły. W toku dalszych czynności kontrolnych inspektor stwierdził, iż kierowca kilkukrotnie prowadził pojazd bez zalogowanej w tachografie karty kierowcy. Kierowca w czasie, gdy powinien rozpoczynać odpoczynek dzienny wylogowywał swoją kartę z tachografu i dalej prowadził pojazd nie rejestrując wymaganych danych. Konsekwencją takiego postępowania były liczne skrócenia odpoczynków dziennych oraz przekroczenia dopuszczalnego czasu prowadzenia pojazdu. Ponadto kierowca oraz przewoźnik  wykazali zaniedbania w zakresie obsługi tachografu – kierowca poprzez niewprowadzanie wymaganych wpisów manualnych, a przewoźnik poprzez brak odczytu danych z tachografu i karty kierowcy w wymaganym terminie. W związku z licznymi naruszeniami wobec przewoźnika wszczęto postepowanie administracyjne a kierowcę ukarano mandatami karnymi. Zatrzymane zostały dowody rejestracyjne pojazdów i z uwagi na usterki zagrażające bezpieczeństwu w ruchu drogowym kierowcy wydano zakaz używania pojazdów do czasu ich naprawy.