Nocne kontrole z ważeniem
05.05.2023
W piątek (5 maja) około godziny 1:10 na drodze ekspresowej nr 8 w okolicy 334 km w kierunku Warszawy Inspektorzy z Oddziału Terenowego w Piotrkowie Trybunalskim przeprowadzili wzmożone kontrole z ważeniem pojazdów na terenie powiatu piotrkowskiego. Przeprowadzono 5 kontroli krajowych przewoźników, podczas których stwierdzono przekroczone wymiary zewnętrzne kontrolowanych pojazdów w zakresie wysokości, długości i szerokości. We wszystkich przypadkach przewoźnicy wykonujący przewozy byli obowiązani do uzyskania i przedstawienia Inspektorom przeprowadzającym kontrolę zezwolenia na przejazd kategorii V.
Cztery kontrolowane zespoły pojazdów przewoziły elementy modułowe do budowy szkoły, a jedna kontrola dotyczyła przewozu zbiorników betonowych do budowy szamba. W pierwszym przypadku stwierdzono, że szerokość pojazdu wraz z umieszczonym na nim ładunkiem wynosiła 3,63 metra, zatem przekroczono normę o 1,08 metra, czyli o 42.35% w stosunku do normy wynoszącej 2,55 metra. Wysokość zespołu pojazdów wraz z umieszczonym na nim ładunkiem wynosiła 4,47 metra, czyli przekroczono wartość o 0,47 metra w stosunku do normy wynoszącej 4 metra. Długość zespołu pojazdów mierzona od płaszczyzn stycznych do skrajnych punktów ciągnika siodłowego wraz z umieszonym na naczepie ładunkiem wynosiła 23,7 metra, przy czym ładunek nie wystawał z tyłu naczepy. W wyniku pomiaru stwierdzono, że długość zespołu pojazdów wraz z umieszczonym na nim ładunkiem przekracza wartość normatywną wynoszącą w tym przypadku 16,50 metra o wartość 7,2 metra, czyli 43.64%.
W drugim przypadku szerokość zespołu pojazdów mierzona od płaszczyzn stycznych do skrajnych bocznych punktów pojazdu wynosiła 2,74 metra. Szerokość zespołu pojazdów wraz z ładunkiem wystającym poza obrys naczepy wynosiła 3,76 metra. W wyniku przeprowadzonych pomiarów wymiarów zewnętrznych kontrolowanego środka transportu z ładunkiem stwierdzono (po odjęciu błędów pomiarowych), że szerokość pojazdu wraz z ładunkiem przekracza wartość normatywną o 1,21 metra. Wysokość zespołu pojazdów wraz z ładunkiem mierzona od poziomu drogi do skrajnego górnego punktu pojazdu wynosiła 4,51 metra. W wyniku przeprowadzonych pomiarów wymiarów zewnętrznych kontrolowanego środka transportu z ładunkiem stwierdzono (po odjęciu błędów pomiarowych): wysokość pojazdu wraz z ładunkiem przekracza wartość normatywną o 0,51 metra.
W trzecim przypadku stwierdzono, że szerokość zespołu pojazdów wraz z umieszczonym na nim ładunkiem wynosiła 2,74 metra przy czym ładunek nie wystawał ani z prawej ani z lewej strony. W związku z powyższym stwierdzono przekroczenie maksymalnej szerokości zespołu pojazdów wraz z ładunkiem o 0,19 metra, czyli o 7,45% w stosunku do normy wynoszącej 2,55 metra. Długość zespołu pojazdów mierzona od płaszczyzn stycznych do skrajnych bocznych punktów pojazdu wynosiła 24,9 metra, przy czym ładunek nie wystawał od przedniej ani tylnej krawędzi pojazdu. Tym samym w wyniku pomiaru stwierdzono, że długość zespołu pojazdów wraz z umieszczonym na nim ładunkiem przekracza wartość normatywną wynoszącą w tym wypadku 16,5 metra o 8,4 metra tj. o 50,91 %.
W wyniku przeprowadzonych pomiarów wymiarów zewnętrznych kontrolowanego środka transportu z ładunkiem stwierdzono, iż wysokość kontrolowanego zespołu wynosi 4,52 metra a tym samym przekracza wartość normatywną wynoszącą w tym przypadku 4 metry o 0,52 metra tj. o 13 %.
W jednym z kontrolowanych pojazdów kontrolujący stwierdzili przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej i przekroczone naciski osi napędowej oraz pojedynczych na przyczepie.
Wszystkie skontrolowane pojazdy zostały skierowane na specjalistyczny parking do czasu uzyskania zezwolenia odpowiedniej kategorii. Wobec przewoźników wszęto postępowania administracyjne.
